レビュー: 2023 年ハーレー

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120歳のハーレーダビッドソンは、若さを維持するために今でも素晴らしい仕事をしています。

あまりにも睡眠時間が短く、コーヒーも十分ではなかったので、ウィスコンシンの大草原を横切りながら、私の心は牛の香りと、中心部の広大な地域がしわくちゃの毛布のように広がっている様子に集中していました。 ウィスコンシン州では楽しいライディングが楽しめますが、その種類は特殊です。 バンクコーナーは少ないですが、スピードを出して駆け抜けられる穏やかなコーナーが無限にあります。

幸いなことに、私はそこに一人ではなく、ハーレーダビッドソンのスタッフが道案内してくれました。そして、私と同じようにそこにいた一握りのジャーナリストが、自動車会社の新しく改良されたカスタムビークルオペレーションのロードおよびストリートグライドリグに乗る道を案内してくれました。 そして、これはありきたりなデビューではありませんでした。これらのバイクはハーレーの至宝であり、ブランドの 120 周年記念式典の到来に合わせてデビューしました。

4時間前にその日をスタートしたミルウォーキーに戻ると、数万人のハーレーライダーが週末に渡る壮大な祝賀会のために街になだれ込んでおり、オーダーメイドの刺繍入りの革製の服（何エーカーもの）と宇宙からも見えるほどのクロムを身に着けていた。 。 （公式には、HD は 73,000 台の自転車が街に溢れかえったと言っています。）私が自転車に乗ってから数日後には、グリーン・デイとフー・ファイターズの両方が演奏することになりました。

しかし、これらのバンドがステージに足を踏み入れる前に、私はあくびをこらえながら爆走しながら、自分の iPhone にそれぞれの最大のヒット曲のどちらかが入っているかどうかを考えていました。なぜなら、新しい CVO の Street Glide と Road Glide には両方とも Rockford Fosgate Stage が装備されているからです。 II オーディオ システムは特にサウンドに重点を置いており、4 つのスピーカーすべて (フェアリングに 2 つ、サドルバッグに 2 つ) から最大 500 ワットの音楽を直接ライダーに届けます。 非常に読みやすい 12.3 インチのタッチスクリーンに表示される Apple CarPlay に自転車をペアリングすると、iPhone 上のあらゆるエンターテイメントや、通話、ヘルメットの Bluetooth ヘッドセットに送られるターンバイターン方式の案内などもすべて簡単に統合できます。

そこで私は、そのような気晴らしをもっとよく考えました。 自然吸気の 2 リッター V ツイン ミルウォーキー エイト エンジンの形で、必要なドスンと響くバックビートをすべて備えていました。 これらのカスタム ビークル オペレーション ハーレーは、大きくて筋肉質で、低速トルクを備えたあざといもので、G の力で頬に笑いがつきます。集中していないと舗装路を拭いてしまいます。

それで代わりに、私はただ乗った。 カフェインと音楽の伴奏で私に欠けていたものは、雷に変わった石油という形で補われました。そして、ハーレーダビッドソンが今日ではそれほど重要ではないと考えている人には、アメリカ人による大きなキス（または指？）があったのです。過去120年間。

ハーレーダビッドソンは、熱狂的な顧客によって囲まれたブランドであると主張することもできます。 彼らが立ち止まっていないのは良いことだ。 Road および Street Glides の新しいバージョンは、待望の VVT とより優れた冷却機能を提供します。 また、どちらのバイクも馬力を向上させながら、重量も減少し、ストリートでは 31 ポンド、ロードでは 35 ポンド減少しました。 しかし、これらすべてのアップデートにもかかわらず、ハーレーの将来は、顧客がミルウォーキーエイトのラブソングと呼ぶのと同じバックビートをリフすることはできません。

ハーレーが演奏する次の曲は、パンナムに動力を供給する新しいレボリューション マックス モーターで演奏する必要があります。 このモーターは、ナイトスターの 975cc バージョンよりさらに排気量を縮小できるとされており、自動車会社が燃費や軽量化、機敏性などを求める若い購入者に T シャツ以上のものを販売するのを見るのは良いことだろう。手頃な価格の機械。

インドでは、X440 と呼ばれる単気筒バイクが販売されています。これは、まだ十分にハーレーっぽく見える小さなストリートバイクです。 ハーレー愛好家たちの多くはすでにパンナムの存在を嫌っているが、意地悪してBMWを買うために町を走って走る人はいないだろう。

ハーレーは今回の旅行で私たちを彼らの研究室に招待し、私たちは同社がバイクにどれほど深く取り組んでいるかを学びました。 他のオートバイメーカーが、単一のマシンに組み込むものを大量に購入する一方で（ちなみに、自動車メーカーや携帯電話メーカーなども同様です）、ハーレーは自社で作成したものを自社で独占的に保つために徹底的に努力しています。